4月12日，阜溧高速公路建湖至兴化段1标项目顺利开展水泥双向搅拌桩试桩施工，为后期大面积施工提供了依据，也为项目掀起大干高潮奠定了坚实基础。
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阜溧高速建湖至兴化段全长约72公里，路线起自盐洛高速公路九龙口枢纽，接已建阜溧高速阜宁至建湖段，向南经建湖县颜单镇、盐都区北龙港，在大纵湖西侧通过，经兴化缸顾乡后，沿兴化市城区西侧向南，经兴化经济开发区，止于兴化南互通，接已建阜溧高速兴化至泰州段。项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，计划2022年建成通车。
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中铁十六局承建的阜溧高速1标位于盐城市建湖县九龙口镇，路线起自九龙口枢纽，向南上跨盐洛高速、X306县道，止于太绪沟北侧，全长约2.8公里。
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水泥双向搅拌桩施工质量是本项目质量控制的关键点之一，为此，该项目部专门召开安全质量技术交底会，明确试桩前后需注意的安全质量控制事项，为试桩提供了技术性保障。
施工中，采用深层搅拌桩监控仪对钻进深度、速度、倾斜度、喷浆压力等参数进行监测，实时控制水泥搅拌桩钻杆下沉、提升速度、钻头旋转速度、喷浆量等工艺参数，保证水泥搅拌桩的均匀性、连续性，确保土体加固后复合地基承载力满足设计要求。
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阜溧高速公路建湖至兴化段，是江苏省高速公路网中阜宁至溧阳高速公路的重要组成部分，2015年阜宁至建湖段建成通车，2017年兴化至泰州段建成通车，本项目对于打通断头路（兴化至建湖），开辟江苏中部南北联系新通道，促进苏中与苏南、苏北协同发展具有重要意义。
