网友转发马亚轩律师的微博称：
登录/注册后可查看大图
在盐城的滴滴司机和出租车原来还有这么大的矛盾，以为是一个外地网友在机场的真实经历：
（以下为微博原文）
出盐城机场叫滴滴去法院附近酒店，等车间一戴墨镜穿花衬衫的肥脑中年男子，前来要求坐他出租车，我当即以“已叫车，不能单方取消”为由拒绝，他反复劝说，我不理会。
车来了，他说“车走不了，你信不？”，我拉行李径直往快车走去，他则也跑前去，叫出亭子里的几名保安，将快车团团围住，随即那名中年男又跑去亭子打电话向路政举报，不一会儿，快车也被多名出租司机包围。
期间，我向滴滴平台反馈“司机被机场流氓缠住了”，几分钟后，执法车就开到了快车正前方，执法人员要求司机下车，司机和他们纠缠，一执法人员过来向我调查，我核实证件后做了笔录并签字。
执法人员说帮我安排出租，我说这里的司机像流氓不敢坐，他告我整个盐城只能打出租，赶时间，无奈同意。
登录/注册后可查看大图
我上出租那一刻，瞅了眼快车里的司机，我们刚好对视，他表情复杂，眼神里满是绝望。坐进出租，司机告诉我快车司机将面临至少一万元的罚款。
据我多年出差经验，平台约车，全程导航价格算公道，且支付方便，因有平台制约，司机也还礼貌客气，前几次机场打出租，价格偏高不说，有时还拉多位乘客，因乘客间目的地不同，接送多耽误时间，因投诉耗时费力，也没法计较，但我也像其他乘客一样用脚投票，选择平台约车。网约车的出现促进就业，倒逼出租行业改新，方便乘客，本是好事，虽然与滞后的立法不相符合，但与放权市场，改革创新相一致，也符合市场经济的大势，实践中，全国大多城市也都默认，只是在等立法的完善，此次事件，非网约车与法律的对抗，而是出租车与网约车的对抗，是新生与守旧的对抗，是权力与市场的对抗，是利益与利益的对抗。
你有什么看法？
