徐宿淮盐铁路的建设
一直备受广大市民的关注!
今天,
小编带你走进现场
感受“尘土飞扬”下的忙碌。
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▲此刻我的容颜美地“突兀”
?麻烦再给我来几张特写
我一点一滴的成长
终将变成你理想中的样子
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下面小编给你
盘点一些徐宿淮盐铁路的成长履历
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▼ 2018年9月10日,中铁十局五公司徐盐项目部和铺架单位中铁十一局徐盐五标工程指挥部完成阜宁特大桥梁面交接。
▼ 2018年9月12日,在宿迁市淮沭新河特大桥施工现场,中铁十一局建设者驾驶着“巨黄人”铺轨机顺利铺下一组500米长轨,标志着具有京沪高铁第二通道功能的徐宿淮盐铁路正式开始铺轨。此次铺轨施工,以宿迁为起点,往徐州和盐城方向同时开铺。
▼ 2018年10月30日下午2时,在徐宿淮盐铁路睢宁段,由高架桥组成的铁路线已经全线贯通,路基上的护栏、路灯等配套也已基本安装完毕,施工人员正在进行线下防水工程的施工。
▼ 2018年11月22日,中铁十一局的员工驾驶着CPG500铺轨机缓缓前行,向前延伸的钢轨率先挺进徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路四线并行地段,标志着徐宿淮盐铁路又完成了一个重要施工节点。
▼ 2018年12月3日,徐宿淮盐铁路铺轨施工进入宿迁高铁站,标志着泗阳至宿迁区间段的铺轨已全部完成。
▼ 2018年12月20日,中铁十一局徐宿淮盐铁路铺轨施工正式进入徐州境内,这标志着其距离2019年4月底全线长轨铺通的工期目标又更近了一步。
▼ 2018年12月24日上午9时,徐宿淮盐铁路跨阜宁特大桥上随着CPG500铺轨机组的前行一对500米的长钢轨顺利铺入我县沈顾村地界,这标志着由中铁十一局承担全线铺轨施工的徐宿淮盐铁路正式进入盐城境内。
▼ 2019年1月1日,随着高铁铺轨机一声长鸣,中铁十一局集团铺轨作业人员将最后一对500米长轨安全平稳地铺设到无砟轨道道床上,这也标志着徐宿淮盐铁路淮安境内的82公里的铺轨工作正式结束。
▼ 2019年1月12日上午9时,铺架单位的铺轨机进入中铁十局五公司徐盐项目部施工的阜宁南站路基。
▼ 2019年1月13日下午3时,徐盐铁路铺轨机驶过建湖与阜宁的界河——嘎粮河,顺利进入建湖县境内铺轨。
▼ 自2019年2月28日起,新长工务段组织100余名职工,对具备精调条件的徐宿淮盐铁路泗阳至淮安东段线路设备进行精调细整,确保年底全线通车。
作为阜宁人,
阜宁南站的“点滴动态”都备受关注。
阜宁南站位于江苏省阜宁县太平桥村境内,地处阜宁县益林镇城区东南部,益林镇与东沟镇镇域的交界处,距离益林镇主城区约4km,距离阜宁县城区约28km。设计最高聚集人数800人,年旅客发送量110万人次。阜宁南站为线侧下式站房,建筑面积8000㎡。
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2019年徐宿淮盐铁路将建成通车,
阜宁南站也将建成运营。
不言而喻,
其附属设施目前也在紧锣密鼓地建设中。
徐宿淮盐铁路阜宁南站综合客运枢纽及连接线工程,目前正在进行项目部组建,人员材料设备正按照既定计划陆续有序进场。计划综合枢纽场站、站前景观广场、快速进站匝道以及站东路、站西路、站前路在2019年12月31日前交付使用,站北路全线高架桥梁计划在2019年8月建成通车。
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徐宿淮盐铁路阜宁南站综合客运枢纽工程
连接线工程
???
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小编来给大家涨知识了!
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?徐宿淮盐铁路阜宁南站综合客运枢纽工程:主要建设集长途、公交、出租及社会停车场等公共交通方式于一体的综合枢纽场站,以及站前景观广场、快速进站匝道、景观绿化、地下管网和内部道路等配套工程。项目总占地面积150.6亩,总建筑面积3745.41㎡。
?徐宿淮盐铁路阜宁南站综合客运枢纽连接线工程,占地248.72亩。
其中:站前路起于南站广场东北站北路,终点与阜益线平面交叉,全长1.709km,采用城市主干道标准,路基宽32.5m,设计速度60km/h;
站东路和站西路分别起于X354,后利用徐宿淮盐铁路预留通道向北延伸,终于站前路,全长计0.998km,采用城市次干道标准,路基宽16m,设计速度40km/h;
站北路路线起自站前路与站东路交叉处,全线采用高架桥梁方式,向东北向延伸终于东益互通连接线交叉处,路线全长4.329km,其中桥梁全长3.908km,二级公路标准,高架桥梁全宽15m,设计速度80km/h。